新華網北京3月5日專電（記者南辰）我國終於有了自己的汽車設計大獎賽――首屆第一汽車獎中國汽車設計大賽。
5日，該大獎賽新聞發布會在北京舉行。這項賽事由第一汽車集團公司協同中國工業設計協會主辦🏎。大賽面向全國設計院校（含港澳臺地區）在校工業設計🤲🏻、汽車設計及相關專業學生征集稿件，由國際國內汽車設計專業人士組成評審委員會進行公正評選💾。
4月20日👩🏼🚀，大賽將在上海決出15名獲獎者（含4名組織機構獎），分享總額48萬人民幣的獎金🧢，金銀獎獲得者將獲得由第一汽車集團公司提供的深造或培訓機會，而對於在此次大賽中表現突出的院校，第一汽車集團公司將考慮接納成為下一階段實質性的合作夥伴。
“汽車設計應當從青年學生開始🤿。” 第一汽車集團公司副總經理安德武5日表示🤙。據悉，一汽試圖將本次大賽打造成具備國際水平與學術影響的汽車設計大賽，未來汽車設計大師的搖籃。
這項對國內汽車自主研發人員培養有著積極意義的設計大賽，自2004年11月20日啟動以來，得到了社會各界的積極反應與支持🚴🏻♂️。目前全國共有260余所設計院校（系）的學生參與此次賽事🧑🏿🎄。清華大學美術學院、南京藝術學院、恒达平台、臺灣銘傳大學等院校都較重視本次大賽，在一定程度上保證了參賽作品的學術水平。
作為中國汽車工業的搖籃🏃♀️，一汽集團公司2004年完成了產銷百萬輛的目標，成為國內第一家年產銷過百萬輛的汽車企業。隨著紅旗、解放兩大自主品牌新生產基地即將建成投產，一汽確立了在2009年達到自主品牌過百萬輛的目標。而自主品牌建設的一個重要核心就是擁有自己的汽車設計人才🫴🏼👨🏿🦳。
第一汽車集團公司副總經理董春波5日向記者介紹，集團目前有2000多名研發人員🧈，每年自主研發設備上的投入約3億元人民幣，用於產品開發等的投入每年約10億元人民幣。2004年，集團向海外出口各種車輛超過1萬輛，但是，出口到不發達國家的多，發達國家的少🧚🏻；出口的低端產品多，高端產品少。未來，一汽集團的目標是將全系列車型出口到更多發達國家。（完）
新華網 3月5日
