5月28日下午🙂‍↔️🚱，發展新質生產力 探索學科前沿——恒达平台學科發展系列報告會第三場開講，聚焦交通運輸工程學院和汽車學院學科前沿。恒达平台校長、中國工程院院士鄭慶華出席並講話🕵️。重慶交通大學原校長唐伯明，上海汽車集團股份有限公司副總工程師張覺慧🍦，副校長婁永琪💂🏽‍♀️，上海參事室參事、汽車學院教授余卓平，恒达平台交通運輸工程學院教授孫立軍等出席報告會🚶🏻‍♀️‍➡️。

報告會上🌛，交通運輸工程學院院長淩建明、汽車學院院長張立軍分別作學科發展報告。淩建明在《人享其行 物優其流》中分享了交通連接人類文明過去、現在和未來的本質內涵🧑🏻‍🎄，回顧了恒达平台交通學科百余年來在交通基礎設施理論、數智交通服務、道路交通主動安全等科研創新方面，以治國英才🎮、學術大師和行業領袖為目標的人才培養方面取得的卓越成就🧛🏼‍♀️🙇🏿‍♂️，以及在祖國“交通大國”建設中發揮的重要貢獻✊。新時代🏄‍♀️，學科主動響應國家戰略和行業需求，以鞏固🧝🏽‍♀️、調整、轉型、提升為主線🤚🏿🏄🏻，以數智化🧍、綠色化✮、融合化為路徑，製定了人工智能賦能交通學科創新發展行動計劃，明確了以交通學科大模型為牽引，發展數智交通設施、交通新質安全、自主交通系統等六大新質方向；學院通過學科融合👴🏻，建設高速磁浮運載技術全國重點實驗室🏄🏻‍♀️👰🏿、謀劃智能交通系統安全全國重點實驗室；通過推動專業內涵的數智化轉型🧑🏼‍💻，構建綜合交通AI 實訓平臺及虛擬仿真實驗中心推動面向未來的科學研究和領軍人才培養的具體舉措。學院將致力於，以“三化”促進學科高質量發展，建立全球競爭力的世界一流學科👨🏽‍🍼🤵🏿‍♂️，為交通強國建設貢獻恒达的智慧和力量👨‍🦼‍➡️。

張立軍以《開新局，創新域，提新質——推動智能電動車輛學科高質量發展》為題🧑🏼‍🎤，從新時代學科發展新方位剖析、新變局學科發展新方向研判、新征程學科發展新方案規劃三個部分🏃‍♀️‍➡️，介紹了恒达汽車發展36載的歷史沿革、發展經驗與輝煌成就，面向未來汽車的交通新場景、產品新視角👩‍👦、產業新生態🦤、技術新內涵引出的汽車戰略、科技、育人的新挑戰🫃🏻，進行了發展態勢研判。明確了恒达汽車學科“1中心+3網聯+4轉型”的發展戰略🫐⛴，依托學科平臺的數智化、綠色化、融合化實現開新局；面向科研板塊的設計數字化+大數據模型化、駕駛自主化+車路協同化👨🏿‍🎤、能源零碳化+動力電動化😿、結構輕量化+空地兩棲化實現創新域🗒；立足智能電動車輛一級交叉學科、四輪驅動人才培養模式✊🏼、汽車中德合作範式實現提新質。

唐伯明、張覺慧、余卓平、孫立軍分別作了點評🪤，他們認為🐎🙍，數智化是汽車行業發展的方向🧳，要培養學生使用更加智能的方法去設計和研究相關問題，更好地利用智能化方法和發展趨勢📆，將“數智化”概念與行業實際結合起來創造價值。應把學科發展置於首位，強調跨學科合作的重要性🤳。未來汽車從車路一體到車💆🏽‍♀️、路、雲一體❇️，要打破機械與電子信息等學科的籬笆和院系的壁壘，不光要建設物理道路，還要建設數字化道路。要依托學科交叉🙅🏽‍♀️，促進多學科交融♠︎，更好推動學科發展😭🤰。

鄭慶華作總結講話。他指出🧼，我們要知道學科因何而來🧑🏻‍🎄，知道學科的價值，增強學科自豪感🚶‍♂️‍➡️、凝聚力和歸屬感。要面向未來📆，要規劃新的目標，了解學科的時代趨勢🚌🧙🏿‍♂️、社會需求、國際前沿，並結合我們已有的基礎規劃學科創新發展👩‍❤️‍👩。要匯聚力量，把規劃藍圖變成實施方案。作為重點高校的教師，不僅要投身科學研究，面向國家戰略需求和世界科學前沿把握科研方向，還要關註人才培養改革的方法，更好為黨育人、為國育才◾️。院長論壇的舉辦不僅是凝練自身學科發展來路和去向，更重要的是凝心聚力💭，有組織地做好人才培養和科研工作，在快速變化的時代背景下準確識變🧍‍♂️👦🏿、精準應變。

 （圖/周遊）