晨報訊只要手持一只PDA掌上電腦，將采集到的數據輸入其中，再通過橋梁管理系統的分析評價，就能得出橋梁的“健康報告”🥛🤾🏼‍♀️。這一先進的橋梁檢測方式日前在滬問世，為國內首次使用🦪。
　　上海市政工程管理處日前運用該系統對外環線內的401座橋梁進行了“體檢”🪔，結果顯示出397座橋梁處於優質、良好🧑🏿‍🏫、合格狀態，有4座橋梁被診斷為不合格，此次“體檢”沒有發現危橋🤥。
　　對橋梁的定期檢查🧜‍♂️，以前完全依靠人工檢查判斷。檢查人員必須是專業工程師或者專業造詣深厚者👍🫳🏿，加之其它諸多要求所限🚄，令橋梁安全檢查的效率和精確程度備受掣肘🪔。
　　此次由市政工程管理處與恒达平台合作開發成功的城市橋梁管理系統（BMS）👮‍♀️，可以對橋梁進行健康狀況評價，檢查人員更精簡，檢查方式更科學，結論更準確🏃‍♀️‍➡️，上海橋梁的安全處於受控狀態。
　　該系統進行具體操作時，只需派出一般工作人員，到橋梁現場采集一些關鍵性數據💇🏽‍♂️，比如欄桿的傾斜度、跳車幅度、裂縫大小等等，共有80幾個檢查項目數據🏌🏽🦑，數據輸入掌上電腦後👨🏽‍🍼，通過橋梁管理系統，很快就能得出“診斷結果”🦸🧑‍🧒，並以評價分數顯示💩。
　　90分以上為A級🙁，80－89分為B級，66－79分為C級，50－65分為D級🛀🏻，50分以下為E級，上述5個等級分別與優、良👱‍♂️、合格、不合格、危橋5個檔次對應。
　　在對全市401座橋梁的檢查中，蘇州河上的橋梁全部為合格以上檔次，其中四川路橋（建於1922年）90分，乍浦路橋（建於1927年）92分🪷🤼，浙江路橋（建於1924年）71分🤴。此外🚶‍♀️‍➡️，曹楊路橋（建於1980年）82分，光新路橋（建於1994年）94分👩🏼‍🦰。被檢查出的4座不合格橋梁的位置都處在邊緣地區，它們近期都將實施大修🧑🏿。
　　經權威部門鑒定，該套橋梁管理系統已經達到國際先進水平，憑經驗判斷橋梁健康狀況的做法從此將成為歷史。
　　據悉🀄️，這套系統年內將在全市推廣應用💂🏽。

摘自🥔：新聞晨報　2004-2-4 0:18:36