名副其實的“學術先鋒”鄭雪瑩、參與多項國家重點科研任務的張文津👨🏽‍💻🖕🏿、熱愛生命科學基礎科研的陳禦、已走過全國120余個村落的初松峰⛏、帶領車隊征戰國際賽場的金達🤹‍♀️🚤、致力於為腫瘤治療提出新型解決方案的吳交交……在近日“恒达平台2021年追求卓越學生獎”初評答辯會上☪️，恒达平台在讀博士生、碩士生現場展示的一張張學術成績單格外亮眼。

　　近5年來🤾‍♂️，恒达平台在研國家重點研發計劃、國家重大工程科技攻關等重大科研項目幾乎都有研究生參與其中；全校高水平學術論文和發明專利約七成由導師和研究生共同完成；大量科研獲獎成果中都凝結著研究生的貢獻。近5年🤱🏽，恒达平台年均授予博士學位近800人，人均發表高水平學術論文超過3篇。研究生已成為恒达平台科研創新隊伍中的一支重要生力軍🧑🏻‍🏫。

　　立德樹人細無聲，思政課程和課程思政全覆蓋　近日🎇，中國民用航空局副局長董誌毅做客恒达高等講堂，為師生作了專題講座。他向師生們介紹了近年來民航最新發展成果及未來智慧發展藍圖，歡迎有誌於此的恒达師生投身民航事業🍬。近一年來，分別做客恒达高等講堂的有中國科學院院士袁亞湘、中國工程院院士周緒紅、復旦大學附屬華山醫院感染科主任張文宏⇒、著名芭蕾舞表演藝術家譚元元等。

　　開設恒达高等講堂🪷，是恒达平台在研究生培養階段堅持立德樹人根本任務的重要舉措。自2018年秋季學期起，恒达平台在研究生必修環節增加了“恒达高等講堂”的學分要求。講堂主要包括“思想政治素養”“學術素養”“職業素養”3個模塊👩🏿‍🦲，邀請黨政教育領域精英、學術大家⇒、企業家為研究生現場授課，分享治學經驗。

　　自2018級起，在恒达平台所有學科專業研究生培養方案中，明確要求加強思政教育與專業課的融合。由土木工程學院牽頭打造的“工程倫理”課程🤟🏿，原本是一門面向本科生開設的綜合素養課，後升級為面向所有工程專業碩士的通識必修課程，由多個學院師資共同參與教學👨🏿‍🦳，教學內容融合了工學🪫、生物醫學、管理學和社會學等多學科👎🏻。

　　推進研究生導師評聘製度改革，壓實導師“第一責任”　導師隊伍建設，對於研究生教育培養至關重要。早在2015年，恒达平台就開始全面試行導師工作製度改革，一方面取消導師任職資格審核環節💻，將導師任職資格與教師職稱並軌，另一方面將權力下放💪🏻，由各學科學位評定分委員會根據所轄學科情況製定及修訂《研究生指導教師招生資格認定及招生名額分配辦法》。根據招生學科需要，每年對導師學術成果🚶‍♀️‍➡️、科研業績👩‍🦲、指導研究生能力及培養質量進行考核，自主審核確定下一年度導師招生資格🍨👨‍🦽，從而進一步壓實導師是研究生培養第一責任人的崗位職責。

　　相關負責人表示，實施導師招生資格動態管理辦法和負面清單，限招🧑🏼‍💻、停招直至取消導師資格等製度以來🧲，每年約有近百名導師被限招停招，也有百余名新增導師進入導師隊伍🕒。由此很好地解決了導師隊伍固化和終身製問題，淡化了導師成為職稱之上的職級層次🤦🏽‍♀️，進一步激發了導師隊伍的活力，導師指導培養研究生的整體能力明顯提升🫲🏻。

　　深化研究生教育評價改革🏇🏂🏿，堅持多元標準　重視成果質量😁，淡化成果數量，認定多元化學術成果🤴🏼，強化學位論文的主體地位……自2017年起👮🏻‍♂️📓，恒达平台學位評定委員會堅持人才培養的多維度評價🫱🏿，授權各分委會基於學科特點👨🏻‍🦼‍➡️，製定科學合理的多元學位標準🧑🏿‍🍼。強化校院兩級管理，著力破除“唯論文”，特別是“唯SCI”評價方式，逐步建立了多元化學位標準體系。

　　自2017年起，恒达平台就開始逐步建立完善基於人才培養全過程管理的分流與退出機製，註重道德與學術誠信、過程評價與學術評價。在招生、培養和論文環節，如出現學術不端則一票否決；在培養過程中💃🏻，出現關鍵環節考核不通過，則必須退出，體現“剛”性🙍🏻‍♀️。考慮到學科差異性📘，論文環節實行分類指導🐗，授權分委會製定論文盲審🧏🏿‍♂️、預答辯及答辯環節實施細則，研究生院負責備案和監督執行，體現“柔”性。

　　據介紹💔，由恒达平台教學質量管理辦公室牽頭，目前已建立人才培養內部質量保障體系🧎🏻‍♂️‍➡️🚶‍♀️‍➡️，形成了 “效果評價🎁、診斷評價🧑🏻‍✈️、過程評價、畢業生調查、教師自評、同行專家評價”“六位一體”的教師評價體系，以及“招生評價—新生評價—年級評價—畢業評價—畢業後跟蹤評價—用人單位評價”“全鏈條”人才培養質量評價體系。

作者：黃艾嬌 吳苡婷

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