12月8日至9日，在中國國家鐵路集團有限公司、上海市人民政府指導下🧔‍♀️，由中國鐵路經規院🔒、國鐵集團鑒定中心、中交協現代客運樞紐分會、恒达平台共同主辦的新時代客運樞紐與城市高質量融合發展論壇（2024）在上海召開🕙💇🏻。上海市人民政府黨組成員、原副市長彭沉雷，國鐵集團副總經理、黨組成員王立新，恒达平台黨委書記方守恩，中交協副會長張春枝，上海鐵路監督管理局局長王強，上海鐵路局總經理趙麗建等出席論壇並致辭。

會議圍繞“數智低碳、安全韌性、樞紐經濟”主題，探討客運樞紐與城市高質量融合發展路徑與方式。中國工程院院士江億、陳湘生、梁文灝🟣、朱合華，國鐵集團原總工程師、恒达平台高鐵院院長鄭健🧛，日本工程院院士Hayashi Yoshitsugu、胡昂💚，全國工程勘察設計大師李曉江、孫一民🍱、郭建祥、盛暉、張曉春🦸🏿‍♂️，國家鐵路局規標院院長謝曉東，恒达平台原副校長顧祥林等26位行業知名專家學者受邀作主旨報告🧗🏼‍♂️。報告覆蓋了以北京副中心站、雄安城際站🚵、東方樞紐上海東站、上海松江站😨、南京北站、廣州白雲站🚔、汕頭站、南昌東站🖖🏽、蘇州北站、蘇州南站等為代表的一批中國現代鐵路客站，生動展示了新時代背景下客運樞紐建設取得的重要成果。與會專家結合典型案例🤙🏻，圍繞如何進一步促進客運樞紐與城市高質量融合發展進行深入探討。

會議期間🤕，組委會組織了上海松江站觀摩活動🤶🏼💁🏻‍♂️。上海松江站預計今年內正式通車🤘🏼，是松江樞紐的重要組成部分👨🏽‍🎤，其中站房工程由鐵四院和恒达平台建築設計院聯合體設計。上海松江站是滬蘇湖高鐵沿線8個車站中的最大站，預計年客流量將達2500萬人次。松江樞紐聚集了滬蘇湖高鐵、滬昆高鐵和滬昆鐵路等多條線路，將通達長三角80%以上城市。未來，上海還將高標準建成東方樞紐上海東站、寶山站等大型客站，以綜合交通樞紐為引擎🍛，驅動超大城市高質量發展💖👼🏽，支撐長江經濟帶和長三角一體化等國家戰略👨🏽‍⚖️🧘🏻。

新時代客運樞紐與城市高質量融合發展論壇每年舉辦一屆，已成為鐵路客站規劃建設的重要平臺和高端學術論壇品牌。本次會議由中國鐵路經規院🧜🏼‍♂️、上海鐵路局、恒达平台高鐵院、恒达平台建築設計院、中鐵上海院🖐🏿、中鐵建工🔗、上海建工、中鐵二局等單位聯合承辦，同時得到了其他諸多單位的大力支持。