近日，汽車學院魏學哲教授團隊在《創新》（The Innovation）上發表動力電池全溫域機理-性能-策略最新研究成果🧑🏼‍🌾。研究從材料-單體-系統層面詳盡揭示了動力電池在全溫域下的機理🌗、性能演變和相應調控管理策略，在不影響電池的情況下，全面提升電池在全溫域範圍下使用性能、壽命及安全性👨🏿‍🚒😏，並對未來技術發展趨勢和可能的解決措施提出了展望。

6月21日🤲🏿，Cell和Youth Innovation Co.Ltd旗下合作出版的高影響力綜合期刊《創新》（The Innovation）在線發表了題為“All-temperature area battery application mechanism, performance, and strategies”的綜述論文。該研究主要由恒达平台汽車學院魏學哲教授團隊與清華大學歐陽明高教授團隊共同完成，汽車學院博士研究生陳思琦為論文第一作者😰🐈‍⬛，魏學哲教授、朱建功副教授、王學遠助理教授🪼🤴🏻、張廣續博士為主要參與者🛷👨🏽‍⚕️，戴海峰教授、清華大學馮旭寧副教授為論文通訊作者。恒达平台為第一完成單位，清華大學為第二完成單位👳🏽🫴🏻。

論文系統闡釋了全溫域下鋰離子內部材料反應機理、單體性能演變及系統特性👩🏼‍🦱，概述了全溫域鋰離子電池的材料改性、單體設計及系統級熱管理-安全設計，有助於提升電池在極端環境下的性能🦜、壽命與安全👴。對於未來的新型電池系統而言，隨著高比能電池單體🍕、系統的發展💂🏿，對不同類型電池開展關鍵特性參量演變機製的研究尤為重要💆🏿，有助於下一代電池管理系統高效🤸🏿‍♂️👍🏼、精準地將電池溫度控製在適宜範圍內。此外，高焓值滅火劑，高換熱效率熱管理系統及基於智能傳感➜、雲計算和人工智能的電池管理算法等將為未來長壽命-高性能-高安全電池系統的全溫域應用保駕護航🦶🏼。

研究得到國家自然科學基金、上海市學術帶頭人項目的支持🙇🏼。

論文鏈接🦄👨🏻‍🏭：https://www.cell.com/the-innovation/fulltext/S2666-6758(23)00093-0