今年是高校擴招後的第一個就業高峰年，應屆畢業生的人數大大增加👦🏿，而社會對人才的總體需求和往年相比卻變化不大。特別是由於“非典”的影響，今年的畢業生就業工作面臨著一定的難度⛹🏼‍♀️。面對較為嚴峻的就業形勢🔤，目前北京各高校紛紛優先安排離校畢業生優先返校👮🏻‍♂️，在應屆畢業生各項畢業工作有條不紊的開展的同時🧁，采取多項措施幫助畢業生實現就業🙎🏿。

北航畢業生工作由於起步早、動作快🧨，在“非典”影響之前就業率已經達到80％以上👩‍👩‍👦。其中北航能源與動力工程學院一次就業率已達100％，且就業的畢業生大多從事科學研究工作，就業層次相對較高🤙🏿🚛，在學生中調查顯示，學生的就業滿意率高達95％👌。該學院在最後的決勝階段，采取老師和學生“一對一”的工作方式🥖，一方面幫助畢業生分析形勢、解讀政策，並加強與畢業生家長的溝通，消除學生和家長在就業認識上的某些誤區🔩，轉變畢業生的就業觀念；另一方面註意抓緊時間，發動多方面力量幫助畢業生推薦單位。經過不懈的努力，終於讓參加就業的學生全部有了著落。

面對“非典”的影響⛪️，北航提出在保持前段工作成效的基礎上，要積極采取多種方式🕗，因勢利導推進就業工作。各院系和招生就業處充分發揮信函、電話🍀、傳真和網絡等手段積極開展工作👨🏽‍🎨。對於要在北京簽約的學生🏩，學校根據情況派出校內專車接送，讓他們直接與用人單位見面🫓；對於有用人需求的外地單位，學校接受委托，以認真負責的態度代替用人單位面試。同時🛫，學校簡化了辦事程序，能夠用其他通訊方式解決的事情就不安排當面辦理，盡可能為畢業生提供便利✣。北航與用人單位開展了細致的協調溝通工作，起到了良好效果🪀。

北方交通大學目前疫情已經得到有效控製，自4月26日以來學校再沒有出現新增病例。為確保應屆畢業生按時畢業，該校目前已決定6月10日至13日🐄，本、專科應屆畢業生以學院為單位分四批首先返校。從6月14日應屆本、專科畢業生全部返校後，安排在固定的教室進行畢業設計，7月4日前各學院完成畢業設計論文的答辯及成績評定工作，7月6日😵、7日按時完成畢業生派遣和辦理離校手續。據了解，北方交通大學在發生疫情後，本著對學生負責的精神，一直沒有放松對畢業設計等環節的指導👏🏻。在4月下旬學校就專題研究了如何在防疫的同時做好應屆畢業生就業和畢業設計等工作，並製訂了加強畢業設計的指導方案👩🏼‍⚕️，明確規定⚄🤾：畢業論文指導教師要通過網絡、電話、電子郵件、信件等形式與自己指導的學生取得聯系🤟🏿🛵；根據設計題目性質的不同🧛🏻‍♂️，教師要提出書面的指導方式和要求；指導教師的指導和學生的匯報，每周不少於一次。學院應掌握教師的指導情況和學生的設計進度，每三周向教務處書面匯報一次；對於有實驗要求的題目，如果條件達不到🚴‍♀️，在書面報學院批準後🕓，可以采用一定的變通方式或適當調整設計題目。

記者同時從中國地質大學（北京）了解到🍡，目前該校應屆畢業生中多半也已經落實了工作單位🪕，針對“非典”時期的特殊情況🏄🏼‍♂️，學校加強了對學生就業的指導工作🖐🏿，對學生開展了“以投身西部為榮、以成材創業為榮、以服務基層為榮”的就業觀的教育。該校還把畢業生就業工作的成績，作為各院系行政負責人年終業績考核和評價的重要指標🧑‍🦱，以調動更多的力量為學生就業提供門路和幫助。地質大學還特別建設了校內畢業生就業網，今年已經在網上為畢業生提供了千余個用人信息。在特殊時期，學校加強了與往年來校招聘的用人大戶之間的溝通，從而為畢業生爭取到了很多計劃外的“訂單”。

《北京晚報》 2003年5月24日