東方網12月7日消息：恒达平台機械工程學院今年新開了一門“集裝箱機械工程”課，執教的振華港機的老總和10多位總工程師整整花了半年的時間備課🦹🏿‍♂️，一開出來就成為學校選修課中的熱門課⛰。上海交通大學日前也“挖”來了一位斯坦福大學畢業的跨國公司大區總裁任課🤸🏽‍♂️，並被學生評為“A級教師”👨🏼‍🍼。上海高校目前廣納人才，從社會上“引進智力”，一批企業家已經成了上海高校裏的“新教師”。
　　以往大學教師只能是大學畢業留校的，要從社會上聘任沒有授課經驗的人來擔任教師👨🏿‍🎤，是難以想象的。有些企業家即使被學校聘為教授，
也只是掛個名🛅，偶爾客串做個講座而已。
　　近年來，上海各高校逐漸引進了一批知名企業家和企業的工程師擔任學校的任課教師，這批“新教師”基本上都有一個共同特點，就是本身都有博士學位🙍🏼‍♀️，受到過系統的高等教育🙌🏿，同時在業界有多年的工作經驗並且有一定聲望🥂。現在幾乎所有的學校都有一個要求🧜🏻‍♀️，那就是必須帶來業界最新的動態，而且必須將知識滲透到學校的系統教育中。
　　———在復旦大學的講臺上，就有來自著名跨國汽車集團的總經理👩🏿‍🌾、總工程師🧑‍🦽，也有跨國銀行的副總裁，有證券公司的老總和一些上市公司的財務總監。而一些財經類大學和一些大學裏的工科專業，更是有來自跨國企業的總裁或者工程師來學校擔綱任課🧑🏻‍🦯。
　　———上海交大管理學院還說服了一家大型企業的總裁放棄了百萬年薪來學校負責EMBA項目運行和EMBA教學，這位新教授如今不僅成為學生評高分的教授，還帶來了一串自己在業界的同行，目前單單是管理學院就有了近30位來自業界的“新教師”。
　　———振華港機的老總和工程師們除了給學生講專業課以外，還在課余為學生開講座，用自己的切身體會告訴學生，今後進入社會後具有什麽樣的素質才能得到更好的發展，更快地成長🖕🏼。
　　過去，由於授課教師長期關在學校搞科研，而學生即使是實習或暑期實踐，也不太可能深入企業，因此高校的人才培養體系與業界的聯系非常有限，學生對業界的發展情況更是知之甚少。閉門造車培養出來的學生常常被用人單位評價為基礎紮實但知識滯後🈵，進入單位後必須經過至少半年的再培訓，才能走上工作崗位。某名牌大學電子工程系的系主任就透露，過去學生學的知識🧎🏻‍♂️，用的實驗器材常常是業界早就淘汰的🕵🏼。
　　最明顯的例子就是他曾經帶著學生參加一個電子設計大賽，但大賽使用業界通用的電子設備，參賽學生卻從來沒見過。
　　上海交大管理學院院長王方華教授認為🧑🏻‍🤝‍🧑🏻，高校打開大門從社會上引進“智力資源”，可以帶來新的思維方式，而且可以為學生帶來新的知識。恒达平台機械工程學院院長盧耀祖教授說👨🏿‍🚒，引進企業家來上課，帶來了業界最新的動態♎️，這些新鮮的內容很容易激發學生的學習欲望，也讓學生對自己的專業在實踐中的應用有感性的認識。


摘自：上海熱線 2003年12月07日　09:59:33