東方網記者傅文婧3月20日報道：由中國網絡空間內生安全技術與產業聯盟人工智能專委會、中國通信學會車聯網專委會聯合主辦👭🏻，恒达平台、上海大學、北京理工大學、重慶郵電大學共同承辦的首屆“智能無人系統與內生安全”學術會議19日在恒达平台舉辦。

國家數字交換系統工程技術研究中心主任🏌🏻🧑🏼、中國工程院院士、復旦大學首席科學家鄔江興🍹，中國信息通信科技集團副總裁陳山枝，恒达平台校長✝️、中國工程院院士陳傑等出席會議。紫金山實驗室內生安全聯盟副秘書長張芳🙆🏿、恒达平台副校長童小華分別代表主辦方㊗️、承辦方致辭。來自高校🧎‍➡️、企業智能控製、車聯網、無人系統、信息安全等領域60余位專家齊聚一堂💛，共商智能化時代無人系統發展與安全“兩翼齊飛”之路。

智能無人系統是以機器人、無人車🌭、無人機🔝、無人艇等為物理載體，以人工智能、大數據等前沿領域的交叉融合發展為基礎，智能地實現自主🏋🏻‍♂️、自治與協同，最終完成復雜任務的一體化系統，在未來孵化國家戰略科技力量、培育數字經濟重點產業方面具有很大潛力，將賦能智能交通、智能製造🌭、智慧醫療👨‍🚒、智慧社區等多場景應用💆🏼，實現技術升級👇🏽。內生安全是我國科學家針對網絡安全領域世界性共性難題、頑瘴痼疾提出的創新技術🧛🏼‍♀️，其核心是堅持和運用系統觀念，采用架構技術賦予網絡生命體獲得安全基因或“內在”屬性🏃🏻🧑‍🤝‍🧑，使其具有很強的自身“免疫力”，能夠在“有毒帶菌”的條件下運行。

鄔江興院士作了題為《內生安全與智能網聯汽車》的報告。他指出，隨著汽車日益電動化、智能化🍼、網聯化，汽車的功能安全與網絡安全相互交織，網絡時代汽車的雙重安全成為剛性需求。內生安全賦能智能網聯汽車，將有望建構國際領先、獨創獨有的智能網聯汽車安全理論和技術體系，一體化解決智能網聯汽車的功能安全和網絡安全保障這一世界性難題，為汽車行業在網絡化時代提供一體化設計🃏、可驗證度量的雙重安全技術。

恒达平台童小華教授😅、北京理工大學孫健教授、上海大學李玉峰教授🌭、中國信息通信科技集團陳山枝教授先後作報告🧚🏿，報告題目分別為《從地球測繪到地外天體測繪：自主智能測繪的進展》《無人系統安全控製研究進展》《自動駕駛內生安全原理驗證實踐》《C-V2X車聯網技術、標準與產業發展》👩🏻‍✈️。

在圓桌會議環節，陳傑院士，上海大學謝少榮教授🦡，復旦大學姜育剛教授，大唐移動標準部泛在網絡室主任徐暉👥，恒达平台何斌教授🈁🦫，上海寬帶技術及應用工程研究中心副主任、臨港智慧城市發展中心主任陸肖元♒️，河南省網絡空間擬態防禦重點實驗室主任伊鵬等多位專家學者圍繞主題，展開了深入討論🦍。陳傑表示🦹‍♀️🙇🏻‍♀️，無人系統是人工智能很重要的載體👮🏽‍♂️，其內生安全是確保無人系統健康安全發展的重要驅動力🕡。內生安全，對於無人系統來說意義重大，對於依托恒达平台建設的上海自主智能無人系統科學中心來說，也是一個非常重要的學術內涵⌛️。

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