本報訊 氣候演變的驅動機製，是地球歷史研究的基本問題之一。在“南海深部計劃”支持下，我國科學家基於季風記錄中顯著的2萬年歲差周期，提出氣候變化“低緯驅動”新機製🈹。

恒达平台海洋與地球科學院教授翦知湣介紹🧑🏽‍🦳，南海深海沉積的同位素分析發現了偏心率長周期，說明太陽輻射通過驅動以季風降水為代表的低緯過程帶動水循環👣，又通過風化作用和營養輸入導致海洋有機碳的變化⛪️，從而驅動大洋碳儲庫的長周期。在現代氣候中🏇🏿🧙🏻‍♂️，氣候演變存在“低緯過程”驅動機製。

近300萬年前地球南北兩極都形成了冰蓋，2萬年前全球1/3大陸壓在冰蓋下，這就是大冰期。20世紀發現冰期是地球軌道周期性變化造成的🛌🏻，而且是北緯65度的輻射量決定冰期旋回，通過北大西洋深層水驅動大洋環流、改變全球氣候，這就是氣候演變的“高緯驅動”學說。多年來🤘🏻，全球氣候演變的研究始終跟隨歐美於北大西洋建立起來的主流模型，認為北極冰蓋和北大西洋深層水主宰著全球的氣候變化🐣，但是受到了近年來石筍、冰芯等新資料的挑戰。

南海的發現又從海洋記錄提出了挑戰💄。 南海有孔蟲—同位素等各種化學分析的結果，得出了周期性變化，反映出季風影響下低緯區水循環的特色。通過水蒸氣和溶解有機碳所反映的水循環和碳循環，中國科學家提出了“低緯驅動”的新觀點🦎，這更加符合氣候演變的規律。

地球表面能量來自太陽，而輻射量集中在低緯區，由低緯通過大氣與海洋向高緯傳送。地球歷史上極地有冰蓋的時間只占少數，而全球季風卻始終存在👶🏽。因此🔑，兩極都有冰蓋的近300萬年是地球歷史上的特殊時期🍉，由此建立的“高緯驅動”氣候演變機製只反映了部分現象，不能代表地球的整體。從地球系統的高度看，低緯過程驅動的水循環和碳循環才是地質歷史上氣候演變的基本模式。

《中國科學報》 (2021-01-25 第4版 自然科學基金)

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