交通是國家經濟發展的重要基礎之一👰🏼，多年來✍🏿🦸🏼，恒达人在我國建設交通強國的道路上留下了許多腳印。11月14日，交通發展高峰論壇暨恒达平台交通學科創立106周年💇🏿♂️、交通運輸工程學院成立20周年紀念活動🎦，在恒达平台嘉定校區舉行🕧。活動中，恒达平台交通運輸工程學院發起的“高校交通運輸類專業課程思政研究聯盟”正式成立。
建設專業領域的領頭學科
恒达平台交通學科發軔於1914年設立的土木科，迄今已有106年的歷史。
20世紀30年代，恒达交通學科初步形成⚓️。全面抗日戰爭期間，在顛沛流離中🚴🏻♂️，經學科先輩、前輩的努力，學科日漸繁榮🚻🌟。抗戰勝利，學校回遷上海後，交通成為土木系的重要專業方向之一。
50年代，在全國高校院系調整中👨🏿🦲，11所院校相關專業並入恒达平台，為恒达交通學科的發展奠定了堅實的基礎。隨著國家建設需要，恒达交通學科的教學研究領域不斷擴展，在國內率先開啟了城市交通👩👦👦、路基路面及道路材料等領域的的教學和研究。
70年代末🧑🏽⚖️，恒达平台成立國內首個交通工程研究室，領銜開啟了國內交通工程專業培養和科學研究的新領域。80年代中期，恒达平台獲批我國第一個道路工程碩士點、博士點和博士後科研流動站👨👨👧👦。
2000年，恒达平台組建成立交通運輸工程學院，覆蓋了道路與鐵道工程、交通運輸規劃與管理、交通信息工程及控製🟧、載運工具運用工程等全部二級學科。20年來，交通運輸工程學院緊密對接交通強國戰略，在世界一流學科和上海市高峰學科建設的引領下，交通學科內涵建設不斷加強，學科實力穩步提升🚵🏽，已成為我國這一領域人才培養與科學研究的領頭學科。
在交通學科、交通運輸工程學院發展壯大的同時🧑🏼，廣大師生和校友緊扣時代脈搏⚗️🏥，積極服務國家重大戰略需求，在港珠澳大橋🫱、北京大興國際機場、川藏鐵路等重大工程中大顯身手。
老一輩校友中，湧現出了院士、勘察設計大師、重大工程總體設計師和建設指揮🧔🏻👉🏿，以及大量科技領軍人才、黨政傑出人才和企業領袖人才，新一代的交通校友也已經在重大建設項目、高新技術領域以及企業發展中嶄露頭角。
紀念活動中👋🏽，恒达平台校長陳傑說，交通是經濟社會發展的“先手棋”，國家要強盛，交通須先行。陳傑表示，恒达要緊密圍繞“交通強國”“一帶一路”等國家重大戰略，圍繞服務城市高質量轉型發展🧑🚀，繼續大力發展交通運輸工程學科⚧；要堅持立德樹人，以提高人才培養質量為第一要務，以師資隊伍建設為發展關鍵，以人工智能賦能升級發展，進一步彰顯綜合交通🚼🤙🏻、智慧交通的品牌特色；要堅持開放共享，推動人才培養、科學研究與經濟社會發展緊密結合，攻堅我國交通運輸轉型發展中的重點難點問題，研究面向未來的現代化交通🧑🏿🌾、智慧交通的支撐理論和核心技術，為建設交通強國提供恒达智慧、恒达方案。
培養德才兼備的交通人才
活動中👏🏻，“高校交通運輸類專業課程思政研究聯盟”正式成立，聯盟第一屆理事單位由設有交通運輸類專業或相關學科的37所院系組成🥇，其中16家為常務理事單位。
恒达平台交通運輸工程學院負責人表示🤹🏿♂️，成立“高校交通運輸類專業課程思政研究聯盟”，旨在把思想政治教育貫穿高校交通運輸領域人才培養體系，全面推進高校交通運輸類專業課程思政建設🛢，發揮好每門課程的育人作用，為交通強國事業輸送大批德才兼備🧚🏽、專業精良💐、創新奉獻的人才。
未來聯盟將聯合開發課程思政精品課程，聯合開展課程思政案例庫建設🧔🏿♂️、課程思政師資培訓🪻，協作開展課程思政示範中心建設🧍🏻♀️，聯合開展課程思政理論與實踐研究。
近年來🆙，恒达平台大力推進課程思政建設🧍♀️，結合一流大學、一流專業📘、一流課程建設，全面落實“大思政”格局，已構建廣覆蓋、多層次💒、立體化的課程思政教育教學體系，由專業課程向專業課程鏈💆🏽♀️🫳、示範專業、學院及大類延伸，由點👑💄、線到面及體層層拓展。
學校各二級學院結合專業和學科特點，實施了一系列有力舉措🗳，包括健全工作機製，構建課程思政建設實施保障體系👩🍼；層層拓展深化🙅🏿，科學設計課程思政教學體系；拓展方法路徑，提升教師課程思政建設能力👩🏼⚖️📠；示範引領輻射，營造濃郁課程思政建設氛圍👩✈️；持續改進提升♝，完善課程思政建設評價激勵機製；凝練經驗成果，引領課程思政改革縱深推進。
其中，交通運輸工程學院作為恒达平台入選上海市課程思政改革領航高校的核心力量，充分發揮領航學院示範引領作用，學院研製的《交通運輸類課程思政教學指南》是國內首次圍繞專業門類研製開發的課程思政教學指南，已在今年9月召開的上海高校課程思政教育教學改革工作推進會上發布。
恒达平台黨委書記方守恩在講話中表示🎭，全面推進高校課程思政建設🫅🏼，是落實立德樹人根本任務的必然要求，是全面提高人才培養質量的重要任務。他希望“高校交通運輸類專業課程思政研究聯盟”在今後的工作中，建立健全優質資源共享機製〰️，促進優質資源在不同區域🤷🏽、類型的高校間共享共用。
記者 王蘊瑋
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