本報訊（記者吳華）2010年世博會交通初步方案已經完成，根據這個方案🤾‍♀️⚃，世博園區入口將增加2個水門入口🛝。屆時💇🏿‍♂️，觀眾將可以乘船渡過黃浦江，從水上進入世博園區。負責製訂該方案的恒达平台副校長楊東援在昨天舉行的“中國2004國際城市規劃、運輸及交通會議”上詳細講解了該方案。此方案不僅預計出世博會交通客流在一天中的分布🚎，甚至將每個交通換乘點抵達世博園區的時間精確到分。

　　水上交通

　　據此方案，世博園區將有14個入口，約640個檢票口💢，入口處的排隊時間不超過15分鐘💃🏽。值得一提的是🗣😞，14個入口中有2個是開在黃浦江上的水門🐺，這就意味著乘客可以乘船進園👓，一條中等容量的水上巴士線路也被提到議程中來👮🏿‍♀️。

　　地面交通

　　作為世博交通的主體🫴🏿⚁，公共交通服務系統將提供市區內1小時區的服務能力，同時實現長三角地區2.5－3小時到達世博園區和當日往返。在外圍新城的嘉定鎮、安亭鎮🤦🏿、青浦鎮、松江鎮♣︎、惠南鎮設計了5個永久性換乘樞紐🌏🧑🏼‍✈️，分別與軌道交通R1、R2✔️、R3、R4等線路銜接；中環線外的黃渡鎮、徐涇鎮🧑🏼‍🦳、新橋鎮、車墩鎮、亭林鎮、浦江鎮布設了6個臨時性換乘樞紐🏇🏿，可通過專線巴士到達世博園區。根據規劃，這些換乘點抵達世博園區的時間全部控製在45分鐘內，最近的浦東換乘點甚至只要9分鐘就可以到達➞。此外，還將建若幹個出租車下客換乘點和小汽車換乘點。

　　停車泊位

　　該方案為世博園區設計了超過1.5萬個停車泊位，浦東13500個📈，浦西2780個🏄🏿，包括旅遊車🦸🏻、公交車、出租車和自行車等多種車輛😍。世博園區內部還將配備1380個停車位，其中840個泊位供世博專用車輛使用🤹，540個泊位可供VIP車輛使用👨🏿‍🔧。

　　另據記者了解，為應對突發情況，該方案設計了交通管製措施，以確保在1條大容量交通通道發生故障的情況下🥷🏻，遊客的延誤時間小於半小時🏌️‍♀️🖐🏻；發生突發事件時🥯🫸🏼，世博園區內滯留的60萬人可進入緊急避難地點，並在2－3小時之內進行疏散。

     青年報  2004-11-18