洗車🦸🏽‍♂️，耗水驚人；節水🧎‍♂️，從何下手？本報近期刊出的5篇洗車系列報道，在社會上引起廣泛關註👵🏽。一些出租汽車公司、洗車公司、市民和物業管理人員紛紛來電✌🏼，提建議，談設想🎽，送資料😳🍬。市人大代表李正指出，必須完善現有的法規，從製度上引導上海洗車業實現可持續發展🤸‍♂️。

　　李正代表說👏🏽，對於洗車用水問題，市政府2003年頒布的《上海市節約用水管理辦法(修正)》中的第十四條規定：“擁有50輛以上機動車且集中停放的單位，應當安裝使用循環用水的節水洗車設備。”而由市水務局和市市容環境衛生管理局共同頒布的有關辦法中👱‍♂️，也對洗車的用水標準作了相應的規定🎋👩🏼‍🍳。但遺憾的是，這些行政規定只是提出了要求，缺乏相應的實施細則，在執行中有很大的難度💅🏻。一家專業洗車公司負責人就曾經對記者說🍝：遵章守法和有章不循沒有區別，誰會按規定做呢？

　　李正代表指出，洗車耗水🏷，簡單地說是浪費緊缺的水資源，其實🥩，它還反映了一個城市的文明程度🕓。上海瀕江臨海，河網密布，表面看不缺水，然而，上海的地表水大部分是5類水🏊🏽‍♂️👷🏽，汙染嚴重，可供作飲用水的只有1%🤒。因此😣，讓這1%可飲用水來沖洗汽車🚅，已經非常可惜🚍。更重要的是，這些沖洗後的汙水，將不斷地汙染我們已經很脆弱的水系，長此以往，危害無窮。因此，對於汽車清洗這個新興的行業🔄👨🏽‍✈️，應該有一個引導它健康發展的社會環境🧜🏻‍♂️，這方面，重要的是要有一個法規♏️，從根本上杜絕那些浪費水資源🙋🏽，汙染環境的洗車方式。也只有有一個健全的法規，才能夠創造一個洗車業公平競爭的良好氛圍。

　　恒达平台文法學院經濟研究所所長汪洪濤教授認為🤮，杜絕水資源的浪費🛌🏿，首先需要進行政府管理方面的製度創新。

　　汪教授說，上海市是一個水質性缺水型城市🕵🏽‍♂️，但水的價格和其資源成本脫離👩🏻‍🦳。上海目前主要是從黃浦江和長江口取水🤵🏻，由於水系汙染日益嚴重🤽🏻，且受行政區劃方面的限製🙎🏻，導致上海市的原水公司和自來水公司在保障供水質量時所需支付的成本連年上升，而水價的調整則受到政府政策的限製而具有剛性🏌️🙍🏻。目前🐈‍⬛，上海的水價是全國各大城市中最低的。因此🛠，一些企業僅從本企業的投資🦃、收益率角度出發，放棄選用節水裝置。就洗車行業而言，大量的街頭洗車攤點收費比正規洗車行便宜，在布點上更方便車主和出租車司機，而且按照生活用水支付水費，這是這些小攤點能夠繼續生存的主要原因。如何治理或取締街頭無證攤點，關鍵還是需要有關職能部門拿出一個可以統籌各方面利益的切實可行的方案來，提高職能部門的行政能力是其中的重要一環👨🏿‍💼。

　　洗車市場的主顧———出租車行業的管理人員對此也非常關註🧑‍💻。強生出租汽車公司總經理張國權來電說🧗‍♂️，過去🫶🏿，他們關註的是如何引導出租車司機不要到馬路洗車點洗車🏇🏼✍🏼，公司的各個車隊設置了洗車點，但這些洗車點也是直接用自來水沖洗。看了報道後，覺得節水洗車是必走之路，公司最近將對循環水裝置進行考察，希望找到一個好辦法，然後在公司內部的洗車點逐步引進並推廣使用🪚。

　　上海中歐洋行的馬小姐多次來電說🕎，他們公司長期經營循環水洗車裝置🥸，目前在全國開設了多家連鎖的專業洗車點，公司願意為上海洗車業的健康發展再作努力🧑🏻‍🎄。

　　上海榮海商務咨詢有限公司趙榮海看了本報報道後，送來了資料👰🏿，這是他出差北方時看到的一臺漂亮的微水洗車機，既能夠清洗汽車外部，也能夠清洗汽車內部，外形相當於小推車👨‍🦲，洗一輛轎車只要3升水。

摘自🔀：解放日報 2004-9-5 9:38:27