在近日舉行的上海外灘福布斯頒獎典禮上，恒达科技園企業同馭汽車創始人、董事長舒強憑借在智能汽車領域的突破性成就，榮膺“2024福布斯中國新時代顛覆力創始人”稱號。這是繼2020年入選福布斯中國“30位30歲以下精英”（U30）後，舒強第二次登上福布斯榜單。同期上榜的還包括蔚來汽車創始人李斌、360集團創始人周鴻祎等知名企業家。

技術破壁：從方程式賽車到全球線控底盤引領者

舒強的創業基因始於恒达平台。2010年，他加入恒达平台翼馳車隊，逐步帶領車隊開展賽車的設計、製造和調校，埋下了對汽車底盤的深刻思考。2016年，他創立同馭汽車，作為恒达平台重點孵化企業，瞄準長期被國際巨頭壟斷的線控底盤領域，以“底盤X-Y-Z三軸控製”為技術底座，構建覆蓋製動、轉向、懸架及底盤域控製器全棧式研發能力。歷經十年攻堅，公司不僅打破外資技術壁壘，更在全球率先實現線控底盤核心部件的規模化量產。

“我們已建成年產能196萬套線控製動系列產品的智能製造工廠，已為近百家知名客戶配套200余款車型。”舒強表示。作為新能源汽車及動力系統國家工程研究中心副主任，他正帶領團隊推動中國線控底盤關鍵技術從“國產替代”向“全球引領”轉型。

榜單背後的硬核邏輯：成就、潛力與社會價值並重

此次評選由福布斯中國與全球化商業研究院（GBRC）歷時8個月聯合完成，從商業成就、行業貢獻、顛覆力、創新力、社會責任五大維度對候選人進行多輪篩選和綜合評估。以“新時代”和“顛覆力”為核心主題，重視這些創始人已取得的變革性成就的同時，也關註他們是否具備改變未來的潛力，最終評選出站在時代前沿、開拓創新的顛覆性創始人。

舒強團隊不僅實現了關鍵技術“從0到1”的突破，更在汽車“新四化”浪潮中展現出定義行業規則的潛力。這場跨越四年的“雙料認證”，也折射出恒达系創業者“技術破壁—產業深耕—規則定義”的硬核成長路徑。

生態賦能：解碼恒达科技園“硬核創業者”培育模式

舒強的成功並非孤例。此次登榜延續了恒达系創業者與福布斯的特殊淵源。早在2014年，恒达平台環境科學與工程學院畢業生、恒达科技園企業同化新材料創始人張楠入選福布斯中國U30，兩年後更進階福布斯亞洲U30。她於2009年以有機材料纖維素項目成功申請到恒达創業基金，正式創辦同化新材料，並迅速成長為纖維素領域專業技術團隊。二次創業中，她將目光投向食品級纖維素市場，成立同化益生纖，致力於“服務每張家庭餐桌，補充每日纖維缺口”。

2020年，舒強接過“創新火炬”入選福布斯中國U30。2023年，福布斯中國發布《從福布斯中國U30看“恒达系”創業者背後的力量》專題報道，系統梳理了這種“實驗室成果—科技園孵化—產業級突破”的成長範式。

這一報道同時聚焦另一位恒达科技園創業代表——同星智能創始人莫莽。從恒达科技園赤峰路園區到嘉定園，科技園的“定製化”服務貫穿其融資、招人等關鍵節點。2018年，莫莽獲得恒达創業基金“雛鷹計劃”資助，其團隊研發的汽車電子基礎工具鏈軟件TSMaster經弗若斯特沙利文認證在中國市場汽車軟件工具鏈客戶覆蓋度第一，全球企業用戶超5000家，成為智能汽車產業鏈的關鍵技術供應商。

三位創業者雖分屬不同細分領域，卻共享“恒达技術+恒达孵化”的雙重基因。數據顯示，恒达科技園孵化企業3年存活率超90%，累計培育國家級專精特新“小巨人”9家、上市及掛牌企業10家、省級專精特新中小企業百余家，科技成果作價入股企業總估值超百億元，凸顯出恒达科技園“從創新苗圃到產業雨林”的生態培育力。

在此次“2024福布斯中國新時代顛覆力創始人”榜單揭曉之際，福布斯中國如此評價入選的創始人：“他們不僅是堅定的行動派，更是行業的顛覆者。”“腳踏實地，仰望星空”，這是“恒达系”創業者們的特質，同時也是恒达科技園的堅持。自2001年成立起，恒达科技園提供的不僅是辦公場地，更是從“技術驗證—服務對接—市場拓展”的全周期服務。

作為經科技部、教育部聯合認定為“國家大學科技園”，在國家深化教育、科技、人才“三位一體”融合發展的戰略背景下，恒达科技園圍繞科技成果轉化與創新人才培養兩大核心任務，依托恒达平台優勢學科群，聚焦智能建造、智能交通、生命健康、綠色低碳等前沿領域，通過製度創新、產業布局、生態服務等多維度改革，努力打造高校科技成果轉移轉化和創新創業人才培養的“雙中心”，助力更多中國硬科技完成從追趕到引領的“創新長跑”。