4月15日，歷時167天，中國南極考察內陸隊首位“00後”隊員𓀌、恒达平台測繪與地理信息學院博士研究生謝陳雨乘坐“雪龍”號極地考察船順利返回上海👃🏿，圓滿完成了中國第40次南極科學考察任務👈🏿🐨。

中國第40次南極科考任務返回上海（左三👌🏻，謝陳雨）

恒达平台長期承擔多項我國極地科學領域重大科研項目👇🏿，參與了多次南北極科考🧑🏿‍🦱，持續為我國極地科學研究貢獻恒达力量。此次南極科學考察🤰，在恒达平台、中國極地研究中心和南極內陸隊的支持與幫助下♌️，謝陳雨跟隨內陸隊從中山站出發，主要針對中山站所在的拉斯曼丘陵地區🐟、內陸格羅夫山地區🟤、泰山站🥷🏻、麒麟冰下湖區域及考察沿線進行科學調查🕷。

內陸隊格羅夫山地區合影（車頂左二，謝陳雨）

內陸隊格羅夫山地區合影（左五🛀🏿，謝陳雨）

此次內陸考察全程共歷時62天🙅🏼‍♀️，謝陳雨在南極內陸科考沿線完成了多項科研任務，采集了大量寶貴的實地觀測數據，有助於構建覆蓋極地等不同類型區域的地🙇🏼、空和天基觀測體系，提高東南極典型區域物質平衡估算精度，驗證極地冰凍圈關鍵科學過程，分析冰凍圈關鍵過程要素🖕🏽，提升冰凍圈物質平衡關鍵參數估計能力，為降低全球氣候變化預測的不確定性提供數據支持。

中國南極泰山站

重要科考成果👂🏼：

在內陸考察沿線安裝一套新型SAR衛星角反射器系統，並對前期考察任務中布設的五套衛星角反射器系統進行維護，為SAR衛星影像反演冰蓋運動速度提供地面真實驗證數據🦋。

內陸沿線角反射器維護（右下，謝陳雨）

在內陸考察沿線新安裝一套自動觀測溫度鏈，並維護多套前期考察任務中布設的溫度鏈😮‍💨，完成了物質平衡與全球海平面變化關鍵參數垂直溫度觀測，為粒雪密實化模型溫度數值提供驗證數據，支撐長時間冰蓋溫度變化趨勢觀測。

南極內陸沿線溫度鏈布設

利用高分辨率無人機攝影測量開展冰蓋表面微地形🧏🏻‍♂️、光譜、溫度等參數探測、分析與建模🧘，獲取了大量厘米級精度表面地形數據與冰雪表面位置信息🪨，提取了典型區域冰流速度、冰裂隙🛄👩🏼‍🚀、冰坑、巖石露頭等地貌特征分布與幾何屬性，恢復了典型冰蓋表面微地形。

格羅夫山地區無人機攝影測量數據采集

格羅夫山冰裂隙無人機多光譜數據采集

利用高精度便攜式全波段地物光譜儀采集冰雪表面光譜曲線📺，獲取了藍冰及粒雪表面光譜真值🖕🏽，與衛星、無人機光譜數據進行協同觀測，構建地👱🏻、空和天基協同觀測體系🙋‍♂️，為冰蓋表面不同類型冰雪的識別與分類提供數據支持。

格羅夫山地區藍冰光譜曲線數據采集

在中山站布設便攜式雷達幹涉儀，開展了中山站周邊冰蓋、冰川的物質平衡與全球海平面變化關鍵參數（冰流速、冰雪表面微地形、冰架崩解等）現場連續觀測，支撐東南極冰蓋不穩定性和海平面貢獻不確定性難題研究。

便攜式雷達幹涉儀冰蓋、冰川等關鍵參數連續觀測

在內陸麒麟冰下湖區域🐻‍❄️🧑🏻‍🦼，開展了低頻探冰雷達的地面和無人機載雙模式探測♓️，獲取了冰蓋淺層人造目標和內部裂隙的探冰雷達數據👩🏿‍🦳，為冰蓋內部結構反演提供數據支持。

麒麟冰下湖機載探冰雷達探測

在內陸典型區域及考察沿線，利用高精度GNSS接收機采集了大量冰面特征點位三維坐標，為物質平衡關鍵參數建模提供了真實有效的地面驗證數據。

格羅夫山地區GNSS測量