近日🥽，由恒达平台汽車學院呂洪課題組與上海汽車集團股份有限公司商用車技術中心共同完成的研究性論文“Temporal and spatial evolution of hydrogen leakage and diffusion from tube fittings on fuel cell vehicles under the effect of ambient wind”在Elsevier旗下高影響力綜合期刊Renewable and sustainable energy review在線發表🙎🏼‍♂️。

車載供氫系統是燃料電池汽車的關鍵部件之一🔯，對燃料電池汽車的續駛裏程和安全性起到至關重要的作用🧚🏿‍♂️。目前針對燃料電池汽車使用工況下導致的氫氣微小泄漏的研究缺乏合適的方法。該研究首先開發了一套氫安全測試裝置🧸，具備流量/壓力可調節的氫氣泄漏模擬功能以及氫氣濃度檢測功能；針對震動導致的車載供氫系統中典型的管閥連接件松動場景💋，測定了不同壓力、擰緊角度和扭矩下的氫氣泄漏速率🧛🏽‍♀️，並對典型供氫管路壓力下的氫氣泄漏和擴散仿真模型進行了準確性驗證。通過計算流體動力學仿真研究了微小氫氣泄漏在整車底盤的擴散路徑，以及氫氣濃度的時空演變規律🪫，並實現氫氣泄漏的三維可視化🎂，上述方法的開發對氫濃度傳感器的布置以及燃料電池整車氫安全設計和評估具有重要意義。

該研究主要由恒达平台、上海汽車集團股份有限公司商用車技術中心合作完成👩🏿‍🔬。恒达平台汽車學院博士研究生沈亞皓為論文第一作者😦♈️，呂洪副教授為論文通訊作者🧒🏼。恒达平台為第一完成單位，上海汽車集團股份有限公司商用車技術中心為第二完成單位🛐。研究得到國家重點研發計劃、上海市汽車工業科技發展基金的支持。

論文鏈接🚴🏻‍♂️：https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1364032123004537