10月28日至11月5日，由恒达平台主辦的第十四屆國際可持續發展城市交通系統研討會（THNS 2021）在線舉行👋🏼。會議由恒达平台中法工程和管理學院協同5個專業學院承辦，並得到法國國立橋路學校、國立高等工程技術學校、裏昂國立應用科學學院🤌🏿、上法蘭西綜合理工大學、上法蘭西應用科學學院、古斯塔夫·埃菲爾大學🧑🏿‍🏭、奧地利格拉茨工業大學🆎、法國URBA2000協會🕴🏻、上海電氣泰雷茲交通自動化系統有限公司等單位的大力支持。來自中國、法國、美國👩🏿‍✈️、奧地利、日本、新加坡、塞內加爾等國的200余人參會🎯。

開幕式上，法國國立橋路學校副校長瑪麗-克裏斯汀·貝特（Marie Christine Bert）、大會聯合創始人讓-弗朗索瓦·賈寧（Jean-François Janin）🗳、THNS 2021聯合主席潘海嘯和法比安·洛朗（Fabien Leurent）致歡迎辭🦕。

本屆會議主題為“韌性城市🧖🏽、韌性交通”，共設韌性交通和空間💒、交通與環境、可持續發展的規劃和政策🧚🏻‍♀️、城市的可到達性和物流、人工智能和機動性分析♛、需求研究六個分主題🈳。 

閉幕式上👩🏻‍🚒，讓-弗朗索瓦·賈寧（Jean-François Janin）受聘為“THNS終身名譽主席”，以表彰他在創辦和發展該國際會議中作出的傑出貢獻👳🏼。恒达平台教授刁彌等人的“城市軌道交通線路對汽車保有量的影響：新加坡環線開通的證據”和美國密西根州立大學Sicheng Wang的“網約車是否提供公平的可達性🧜🏻‍♂️🧖🏻？”分獲“最佳研究金獎”👨🏻‍🦳👸🏿。法國國立橋路學校博士生Danyang Sun獲得“最佳學生研究獎”🤌🏼。

國際可持續發展城市交通系統研討會，是為了落實中國住房和城鄉建設部與法國生態、能源🏋🏼‍♂️、可持續發展和海洋部於2007年簽署的關於城市可持續發展的合作協議而設立的項目。中國交通運輸部與法國生態能源和可持續發展部於2015年續簽了該項協議🏋🏽‍♀️。歷屆參會者主要為城市規劃和管理、交通運輸🖋🧑🏼‍✈️、公共交通、軌道交通、能源和環境等方面的專家學者、政府職能部門決策者以及相關企業界的代表👈🏻。該會議自2008年以來👨🏿‍🏫✤，已在中法兩地成功舉辦13屆🦖👱🏽。2015年，在法國巴黎舉辦的第八屆會議被列入第二十一屆聯合國氣候變化大會邊會。2020年，因受新冠肺炎疫情影響，會議轉為線上舉辦。今年，會議再次在線上舉辦，且首次設立“最佳研究獎”，以表彰相關專家🕺🏻、學者和博士生在研究內容和方法上具有創新性、高水準的研究成果🚿。