有“科研之橋”之稱、建成後將成為世界第一斜拉橋的蘇通大橋6月27日上午在其長江北端的南通打下第一樁。我校橋梁相關學科再一次顯示了強勁實力，至今已經完成了多項任務𓀄。橋梁系6個研究室以及地下系、土木工程國家重點實驗室相關人員先後參與其間，橋梁系主任陳艾榮教授還擔任蘇通大橋設計副總負責人。
　　在蘇通大橋工程可行性階段🔷，我校作為三家聯合體單位之一，與中交公路規劃設計院、江蘇省交通規劃設計院聯合完成了蘇通長江公路大橋工程可行性研究總報告🧎‍♂️‍➡️，恒达平台主要完成了橋梁關鍵技術研究分報告的撰寫🚿；在橋梁初步設計階段，我校不僅作為參與單位參加初步設計，還承擔了頗具挑戰性的12項結構相關科研任務，包括結構抗風性能研究、結構抗震性能研究🙎🏽‍♀️、超長斜拉索的振動和減振研究、橋梁健康監測系統研究報告等🧚🏽‍♂️🧳，為“萬裏長江第一橋”的建設提供了科技保障。
　　蘇通大橋位於江蘇省東部的南通市和蘇州（常熟）市之間，西距江陰長江公路大橋82公裏，東距長江入海口108公裏，是交通部規劃的黑龍江嘉蔭至福建南平國家重點公路跨越長江的重要通道🙇🏼‍♀️。蘇通大橋建設總投資約64.5億元人民幣🦸🏽‍♂️，工程路線全長約32.4公裏🦸🏻‍♀️，建設完工後將成為長江口標誌性的人文景觀🤷🏻‍♂️🧑🏽‍⚕️。