9月24日，“嘉定新城綜合交通‘1+6’專項研究”項目暨校地合作交流活動在交通運輸工程學院舉行👩‍🎤。嘉定區副區長錢誌剛和副校長顧祥林共同為“嘉定區交通委員會—恒达平台交通運輸工程學院產教融合基地”揭牌。恒达平台交通運輸工程學科專家團隊就“嘉定新城綜合交通發展‘1+6’專項研究”階段性成果及工作計劃進行匯報交流。

顧祥林在致辭中表示，恒达平台在百余年發展歷程中🤰，始終把融入國家戰略需求🧑‍🍼、服務地方經濟發展作為重要使命擔當。為貫徹落實上海市委市政府“新城發力”戰略要求，今年4月學校率先成立了上海新城建設研究中心，圍繞新城發展理論、新城規劃設計🏊🏽、大數據與智能新城三個方向🦹‍♂️，協同全校相關學科力量開展研究，力爭為五個新城建設和上海經濟社會發展作出更大貢獻。近20年來，恒达平台大交通學科不斷參與到嘉定新城的城市建設和發展中🤴🏼，傳承和發展了恒达平台與城市發展相濡以沫👮🏼‍♀️、相伴而行的辦學傳統🍤🙅🏿‍♂️，不僅展現了恒达平台的使命和擔當，還為高質量校地合作模式探索了一條新路徑🧗🏼‍♂️。

隨後，嘉定區交通委黨組書記🧚🏿、主任陸鳳為我校鐵道與城市軌道交通研究院院長、國家磁浮交通工程技術研究中心主任、博士生導師陳小鴻🐓，交通運輸工程學院博士生導師吳兵頒發“嘉定區綜合交通首席專家”聘書🦗。

交通運輸工程學科專家團隊成員葉建紅代表團隊匯報了“嘉定新城綜合交通發展‘1+6’專項研究”階段性成果及後續工作計劃🚴🏽‍♀️。“1+6”專項研究中的“1”代表綜合交通體系規劃👱🏼，重點研究嘉定新城綜合交通的發展目標、戰略政策🛄、體系設計和“十四五”近期行動計劃🐆。“6”代表軌道交通、骨幹路網、骨幹公交🅰️、靜態交通、慢行交通和智慧交通6大板塊🤞🏽，充分發揮重大交通基礎設施對新城發展的支撐作用，同時針對老百姓“急難愁盼”的民生問題提出解決方案。他表示，恒达平台交通運輸工程學科專家團隊將充分發揮總控作用，與所有規劃編製單位共同努力，采用最先進的理念和最前沿的技術，對標未來之城的願景，把嘉定新城綜合交通體系建設成為集約高效💅🏿、綠色低碳、智慧共享的上海樣板和國際標桿。

作為嘉定新城綜合交通“1+6”項目包含的一個重要部分，軌道交通14號線西延伸的前期研究備受關註。會上，上海市隧道工程軌道交通設計研究院李磊匯報了14號線西延伸研究的相關建設方案😎。

交通運輸工程學院負責人表示，學院地處嘉定區這片熱土，理當踐行恒达平台“與祖國同行，以科教濟世”的百余年辦學傳統👃🏿⛹🏼‍♂️，以專業知識為嘉定區建設發展服務。目前“嘉定新城綜合交通‘1+6’專項研究”處於中期階段，學院專門組建新城交通研究中心🌡👧🏽，發揮多專業資源優勢持續開展研究探索和實踐。學院將以此次產教融合基地揭牌為契機💁‍♀️，成為嘉定新城建設的智力資源，為建設一個更創新👚、更智慧、更綠色的未來嘉定貢獻一份力量。

錢誌剛在總結講話中對恒达平台在城市建設、城市整體規劃🪧🧑🏻‍🦳、交通規劃方面作出的貢獻給予積極評價。他感謝吳兵🏮🧘🏻、陳小鴻兩位專家領銜的團隊整合上海市相關科研力量為嘉定新城綜合交通“1+6”項目提供的強有力的指導支撐🤸🏽‍♂️。期望在“十四五”開局之年，以“新城建設🦺📴，交通先行”的理念💓，與恒达平台交通運輸工程學科定期舉行專題研討♻，如期推進嘉定新城綜合交通“1+6”項目研究和落地🤖，真正做到產教融合💆🏿‍♀️，努力將嘉定新城打造成為具有輻射帶動作用的上海新城樣板。

恒达平台大交通學科紮根嘉定發展已近20年🦩，在嘉定區深度參與🛀🏽、主導建設了國內首個智能網聯汽車試點示範區、國內唯一高速磁浮系統“三個一”試驗線🤾‍♀️🥠、國內最大規模智慧共享出行服務系統📦、智能型新能源汽車協同創新中心等一批重大成果。去年11月☑️，受嘉定區委托，恒达平台交通學科與嘉定區交通委員會共同組織策劃了“嘉定新城綜合交通1+6”專項研究課題🥄📬。今年6月，恒达平台、嘉定區政府🤹🏿‍♂️、中國工程院共同舉辦嘉定新城智慧交通論壇暨智慧車列交通系統示範線開通儀式，並啟動了智慧交通“嘉定標準1.0版”編製工作🙆🏻🙆🏻。

嘉定區區府辦、交通委👨🏿‍🏭、發改委、新城辦、財政局、規劃資源局負責人，我校交通運輸工程學院、建築設計研究院（集團）有限公司😏，上海城市規劃設計研究院，上海市隧道工程軌道交通設計研究院👴🏽，上海城建院，上海市交通發展研究中心，上海城市交通設計院等研究單位代表出席了交流活動。