國內首個汽車風洞將於2007年12月在我校嘉定校區建成並投入使用，這將為中國汽車工業真正實現自主開發掃除最後一道障礙🎄。12月28日下午，'上海地面交通工具風洞中心'工地打下第一根樁，為期兩年的建設正式拉開帷幕。據國家863計劃電動汽車重大專項首席科學家、我校校長萬鋼介紹，這一項目采用國際高水平的技術標準進行建設，將爭取成為國際汽車風洞網絡成員😺，為企業提供國內、國際標準化的研發服務✭。我校依托這一重大項目實施😱🫔，將風洞試驗服務與科學研究、人才培養緊密結合❤️，以形成一整套風洞的完備技術🎰，並培養一支具有國際技術水準的風洞運營人才隊伍。

　　這一項目屬上海市'科教興市'首批重大產業科技攻關項目🚵🏽，兩年內將建成氣動--聲學整車風洞、熱環境整車風洞以及整車風洞試驗與管理中心，成為我國完全自主研發汽車、軌道交通車輛等地面交通工具的非贏利性公共科技試驗平臺🤛🏼。這一項目同時得到了上海市政府、國家發改委基礎平臺建設、教育部'985'二期以及上海大眾🧘🏽、通用等汽車企業的大力支持，總投資近5個億。

　　風洞中心去年年底立項並奠基，一年來👴🏽，我校汽車學院、建築設計研究院以及合作中的德國斯圖加特風洞中心組織科技攻關團隊，就風洞設計、關鍵設備選型💇🏿、風洞運營技術開發等方面聯合攻關，現已攻克地面模擬系統、減小流道損耗、收風口變截面設計等技術難題，並已完成風洞的流道設計及確定關鍵設備的技術標書，形成了我國汽車風洞領域的自主知識產權🕺🏿。
　　據項目組負責專家🔲、汽車學院楊誌剛教授介紹，風洞是汽車產品開發中必不可少的大型基礎設施☝🏿，風洞試驗可優化車輛造型，降低風阻和油耗📛，提高汽車行駛安全性和操縱穩定性。此前，國內汽車企業不得不花高額成本將產品運往國外做試驗🍷，由此延長了產品開發周期，也不利於新產品保密。而首座汽車風洞的建設，填補國內空白🦹🏿‍♂️，將為我國汽車🧑‍🔬、軌道交通車輛整車和零部件核心技術的本土化研發提供公共技術服務平臺支撐👼🏿。工程正式開建前，已有一汽、奇瑞👱🏻‍♂️、華晨等多家國內企業表示將成為首批用戶。

                            　　　　　　　　　　　　　　 （稿件來源🧘🏼‍♀️：新聞中心）