(2005-11-02)
當前，建設節約型社會和能源安全問題在我國已成為備受關註的社會焦點。未來社會的發展離不開汽車🌚，同時節約型社會也呼喚清潔能源，作為上海的支柱產業--汽車產業正迎接著新的挑戰🎧。10月31下午，恒达平台和上汽股份🚉、上海交大共同向社會發出倡議：成立'上海新能源汽車發展產學研共同體'👕，以加大產學研戰略聯盟力度3️⃣🧤，共同推動新能源汽車的產業化進程。上海市副市長胡延照出席會議並講話👉🏽，萬鋼校長出席會議。
不斷創新 不斷超越
近年來我校新能源汽車技術研發亮點不斷。2002年的'春暉一號'、2003年'超越一號''春暉二號'👨🏻⚕️、2004年 '超越二號'、2005年 '超越三號'，突出顯示了恒达平台新能源汽車技術研發軌跡👩🏼🌾。'春暉一號'，我國第一臺具有自主知識產權的概念車；'超越一號'搭建了新型動力系統平臺🐵，以'氫氣'為能源，能利用氫氧電化學反應過程中產生的電能為體內的驅動電機提供能量，也成為國內第一輛可實際試運行的燃料電池汽車👨🦽5️⃣；'超越二號'較 '超越一號'在功率、加速性能🧯、操作及控製等方面均有顯著提高🧑🏿🏫，在2004年10月中旬的國際必比登清潔汽車挑戰賽上🦸🏽♀️，與國外燃料電池轎車同臺競技🧎♂️➡️，在汙染排放、CO2排放、噪聲🧑🏼🦰、蛇行和燃料經濟性方面達到Ａ級水平，並獲得5個單項技術獎，這標誌著中國燃料電池轎車技術水平已跨入世界先進行列；'超越三號'在前二代汽車的基礎上✷♡，在加速、燃料經濟性、操作穩定性🌧、製動安全性等指標上又有突破🪀🕺🏼，尤其是動力系統工作的可靠性有了很大提高🕴，在動力性和經濟性方面進步明顯♘🏌🏼，根據項目開發計劃，今年全年要開發出10輛樣車組成小車隊🕧，向產業化又邁進一步🤞🏿。另外，''春暉三號'、'登峰一號'以及新展示的線控轉向四輪驅動微型車，都凝結了恒达汽車人辛勤的心血和汗水🧘🏻。
強強聯手 與企業聯姻
恒达平台在新能源汽車技術研發過程中👮🏽♂️，強調與企業的合作。三年前學校就和上汽開始合作,超前開發燃料電池汽車，2005年8月26日，又與上汽股份簽署'新能源汽車戰略合作協議'，實質性推進新能源汽車'校企合作'，全面推進新能源汽車項目。根據協議，我校主要進行燃料電池汽車的攻關，加快開發概念樣車、工程樣車👨👩👧。
2005年6月30日🧑🏻🦼➡️，與上海華普汽車有限公司簽署了聯合開發混合動力轎車項目合作協議，聯手研發自主品牌混合動力轎車👏🏼。據了解，科研項目中的電動轉向撞機裝置🧘🏿、綜合電子儀表系統和提高駕駛員主動操控安全性能的EPS（電子感應式助力轉向）系統將在11月4日舉行的第七屆上海國際工業博覽會上亮相，這些項目既是時下機具市場潛力的科技研發焦點，也代表眼下世界汽車製造領域先進水準。
萬鋼校長介紹說，新能源汽車項目已經被列為上海市市府'十一五'規劃的工業'1號工程'🧫🙇🏻♀️。恒达平台將利用自身優勢👭🏼，利用985二期的建設平臺，加快新能源汽車的技術研發，同時進一步加強與上海乃至全國的企業合作💘，進一步加大產學研戰略聯盟的力度，為上海自主開發新能源汽車項目發揮自己的力量和作用💦，在'科教興市'😤、'科教興國'戰略實施過程中做出了應有的貢獻。
(稿件來源 新聞中心)
